ガソリン車のエンジンを取り外して電気モーターを取りつけるので、低コストで電気自動車化できます。
二酸化炭素の削減に貢献するだけでなく、車体を再利用するのでスクラップも出しません。
最高時速は70～80キロ。近所への買い物や通勤等、街乗りに十分対応できます。
山口県内初。コンバートＥＶ（電気自動車）第１号車です。
スッキリしたエンジンルーム。
給油口に設けてある充電コンセント。
普通の家庭用コンセントで充電できます。
車検登録を終え、ナンバー取得後は問題なく公道を走行できます。
ＥＶ事業部スタッフ
私達が責任を持って、設置のお手伝いをいたします。
![[どのくらい走れるの？] 約8時間の充電で約45～60km走行できます。最高時速は道路状況にも寄りますが時速70～80キロで走れます。](image/img-ev-03-01.jpg)
![[古い車でもＥＶに改造出来る？] 今まで乗っていた古い車やレトロカーの車体を利用して電気自動車に変えることが可能です。ＭＴ車、ＡＴ車どちらも対応可能です。](image/img-ev-03-02.jpg)
![[改造に必要な費用は？] 改造費用と車検登録費用合わせて約130万円です。](image/img-ev-03-03.jpg)
![[どうやって充電するの？] 家庭用コンセント（100Ｖ）で充電でき、約8時間で満充電になります。](image/img-ev-03-04.jpg)
![[補助金や減税の対象になる？] 排気ガスを出さないので、エコカー減税の対象です。](image/img-ev-03-05.jpg)
![[運用コストはどのくらい？] 満充電にかかる電気代は約100円～150円です。ガソリン代１ℓ140円（2011年3月）として燃費12km/ℓのガソリン車と比較すると、約5分の1のコストになります。夜間電力等を利用するとさらにコストは下がります。](image/img-ev-03-06.jpg)
ガソリン車から電気自動車への改造に必要な期間は、「受注」から公道を走れるようになるまで、約1ヶ月です。
今後の低炭素社会の実現に向けて、地球温暖化対策を一層加速していくことが重要です。化石燃料の枯渇も近い将来、必ず現実のものとなるでしょう。
そのため、TAMARUでは走行時に二酸化炭素を排出せず化石燃料を必要としない電気自動車の普及促進を図るべく、平成22年度に「日本スモールハンドレッド協会」に加盟するとともに、山口県で初めての電気自動車の普及に向けた活動を開始いたしました。
| ベース車両 | SUZUKI ワゴンR E-CT21S改 |
|---|---|
| モーター | 型式 R031BF ６kw ８馬力 DV96V/85Ａ |
| 車両重量 | 約1,000㎏ |
| 乗車定員 | ２名 |
| ステアリング倍力装置 | 無し（開発段階） |
| 冷房装置 | 開発段階 |
| 改造可能車両 | MT車、AT車どちらも可能です |
| タイヤ | 155/65R13 |
| バッテリー | 鉛蓄電池 （ディープサイクルバッテリー）（12Ｖ×8個）96Ｖ 耐用年数（約２～３年） |
| 充電用電源 | 100Ｖ～200Ｖ（主として家庭用コンセント）所要時間 ８時間にて満充電 急速充電対応不可（バッテリー劣化を防ぐため） |
| 走行距離 | 道路状況にもよるが４５キロ～６０キロ |
| 最高速度 | 道路状況にもよるが時速７０キロ～８０キロ |
